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汽配 展会日程

2019年秘鲁汽车零配件展览会[EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS]

展会基本信息
展会时间:2019-05-17--2019-05-19
展览周期:一年一届
展览场馆:Military Circle of Peru,located in Jesus Maria,Lima.

展会展品范围

  • 零部件及系统:

发动机,排气管,车桥,转向,刹车,轮胎,轮辋,减震器,金属零件,弹簧,散热器,火花塞,组装件,窗口,保险杠,仪表,安全气囊,缓冲,座椅加热,空调,电调节器,过滤器,电子,电池,汽车照明,电缆,电线,电力电缆,控制单元,驾驶员辅助系统,安装元件,环行轴承,垫片,备品备件,天然气转换,燃油消耗,终端到终端的安全性等方面的技术解决方案

  • 配件:

一般汽车配件;电台,天线,导航系统,车载信息系统,车载电视,DVD,性能系统;改善设计;车轮,轮胎,极化,脚踏板,报警器,真皮座椅,转速表,音频系统,保险杠等。

  • 维修及保养:

一般设备和工具(汽车和发动机扫描仪,冲击扳手,砂光机,砂轮机,钻孔,电梯,测试和测量设备及轮胎安装);防腐蚀及油漆(手枪汽车漆,系统,设备,油墨预防,耐腐蚀和辅助);拖车服务,意外救援移动服务,废物处理回收(系统设备);拖车汽车,电池充电器等。

  • 汽车用品:

润滑油,制动液,冷却液,涂料,胶粘剂,蜡,清洁玻璃,香囊,有机硅,燃料,脱脂剂,添加剂,粘合剂,胶水等。

  • 管理与服务:

规划及建设服务(企业顾问,认证,保护环境顾问);金融公司(金融,保险,概念确认)及经销商管理系统(业务组织,IT,数据管理,新客户端)等。

  • 机械设备:

冲床,车床及液压拉伸机底盘,液压千斤顶,坡道轮胎,汇编及反汇编轮胎,喷漆车间,机电电梯,气动轨道车,对准转向,工业压缩机等


展会简介及市场背景

通过2013~2018年连续组织中国企业参加该展,参展企业反馈发展当地代理和获得订单效果显著,企业有60%连续参展。2018年第六届展会面积3000平,100余家本地及中国、巴拿马、阿根廷、墨西哥、巴西、中国台湾、印度等参展商参与。参观商近1万人次分别来自:秘鲁、委内瑞拉、哥伦比亚、智利、玻利维亚、巴西、加拿大、美国、墨西哥、厄瓜多尔等。2018年中国有43家企业参展,参展净面积为393平米,参展企业分别来自浙江18家,广东2家,江苏4家,福建4家,山东5家,湖北2家,北京、上海、天津、河北、辽宁等地代表企业。同时,我司对秘鲁市场有了进一步的深刻了解,并从当地最具影响力的汽车工业协会、利马工商会、外贸协会等组织搜集信息,挖掘到秘鲁的市场潜力所在,详细如下:

●位置优势和鼓励政策:秘鲁属于南美洲的中间地带,其国际市场辐射主要为智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西的部分地区等。车型大多来自欧洲的二手车如大众、菲亚特,或日系丰田、本田、尼桑、铃木,且有部分中国卡车,车型和品牌均与中国消费者用车十分相仿。中国90多个品牌在秘鲁注册,占有16%~18%的市场份额,中国长安汽车、长城哈弗、奇瑞、金龙客车、江淮、东风、跃进等品牌均有较好表现,秘鲁是其战略合作市场。仅次于韩国。国内的自主品牌汽车企业都来了,因此,汽车零部件企业也看重这个市场。南美买家来中国采购路途遥远语言困难,而网上找供应商风险大,当地买家积极参观采购,中国制造性价比高,部分零件经销商有3到10倍的利润。秘鲁汽车摩托车配件进口来源地中国排名第一。中国与秘鲁是自由贸易区。大部分汽车零部件关税是零(2018年发布的秘鲁关税和车辆市场分析如下,秘鲁国内有增值税18%,和销售税3%。

行业现状:

1)政府鼓励公民贷款买车,开放市场,低关税允许进口新车和二手车进入市场,因此车辆销售增长较快。秘鲁国内现有的汽车保有量超150万辆,每月销量包括轿车、越野车、多功能车、各类乘用车辆,以及工程用车,大客车的销量是12,000辆左右,排名前五位的是:丰田、现代、雪佛兰、起亚和日产,其中第二位到第四位的都是中国生产的车型;中国自有品牌在秘鲁销量最大的是江淮、长城、奇瑞。在拉美,秘鲁排三四名。利马有300多万华人。秘鲁有3000万人口。投资贸易环境都不错。在维修市场中零配件有45%由台湾供应商经营(以台湾在大陆采购后转手南美市场的模式供应到南美市场,仅有5%由大陆直接出口进入秘鲁市场,而直接从中国零配件生产厂家采购可降低高达30%的成本费用。

秘鲁市场每年约有20万辆(年限在大部分在10年到15年)流入。17年进口整车239 000辆 比16年上涨18%。 秘鲁政府无强制报废执行,由于驾驶习惯不同,二手车进入秘鲁均需改动,改动所需的零配件量不容忽视。

3)秘鲁市场上,各类新车也以每年约10万辆速度增长,与二手车总计约20万辆的年增量。新车零部件更换需要5年,5年之后新旧车零部件销售总增量(加上二手车需求)将达至30%。

综上所述,秘鲁本国自生产自由化后,已鲜有零配件生产商,这对于中国企业开发秘鲁零部件市场,成为其供应商是极好的机遇。我国企业产品良多,可以同时满足秘鲁汽车零配件经销商、进口商的采购成本降低及品种繁多的零配件供应需求。《中国-秘鲁自由贸易协定》于2010年3月1日起实施,成为我国达成并实施的第8个自贸协定(含内地与港澳CEPA)中秘两国将携手进入“零关税时代”——双方60%以上的产品将立即享受零关税待遇,我国企业可利用《协定》扩大对秘鲁和南美市场的出口,扩大市场占有率。特别是我国的轻工、电子、家电、机械、汽车、化工等众多产品等进入秘方市场,将更具竞争力。同时,我国企业在做ODM时,都有供应证书及配套证书,可向秘鲁采购商出示。


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